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东城天坛街道环境治理“微整形” 征集居民“金点子”

2019-09-18 05:20 来源:新中网

  东城天坛街道环境治理“微整形” 征集居民“金点子”

  比如,留言办理、征集调查、在线访谈的数量与时间等,被要求明确填写;收到留言数量、按期办结数量、超期办结数量等情况被要求公布。  “做制造的企业不能有侥幸心理,要坚定不移地推动技术升级,更不要偷鸡摸狗、造假。

据人民网《地方领导留言板》数据显示,2017年我市年度总留言量338条,截至年底公开回复309条,切实解决了一批群众反映强烈的切身利益问题,有效提升了网民的获得感和满意度。浙江网友也表示,晚上“黑车”特多,虽有整治收效甚微,希望加大力度,改善出租车营运环境。

    编辑:孙焕玉“但是我们发现,跑旅游市场实际上是不赚钱的,因为旅游市场运力过剩,如果我们要的价格高,旅行社就不跟我们租车了。

    在李想看来,随着汽车行业技术的进步和生产力的演进,对汽车商业模式和汽车企业所需的核心能力将产生深远的影响。我的姥姥年龄很大,腿脚也不太好,自从他们这么做之后几乎不敢出门散步,几次差点摔倒。

未来,中国卡车极限挑战赛主办方还计划将卡车极限挑战赛带到新疆吐鲁番基地进行高温挑战,带到云南基地进行高海拔挑战,实现在不同极限路况下对卡车性能的系统测试。

  香港投资者中有内地人,但还是以国际投资者居多。

  近日,一名山西网友在人民网《地方领导留言板》发帖表示,希望执法部门可以整顿“黑车”市场,“黑车”不仅扰乱了市场,而且导致正规车辆无法运营,对乘客的生命安全也有潜在的风险。  “懒得跟你讲”的心态,是最可怕的意见堵塞。

    美国人已经在二十多个州开放了自动驾驶道路测试,并且几乎都不要求测试车辆必须配备刹车、方向盘和人类驾驶员,但车辆损伤、人员伤亡事故已经发生了数起(美国佬也没想象得那么领先嘛),前景看起来有些不太妙。

  任职要求:1、本科以上学历,1年以上移动互联网渠道推广的工作经验;2、熟悉移动互联网行业,熟悉各种软件商店、渠道商,有一定的渠道资源,并了解相关业态;3、熟悉iOS、Android平台及APP产品,了解客户端产品推广特性,熟悉APP推广操作流程;4、熟悉网站联盟、DSP、SEM、SEO、EDM、交换链接等多种渠道推广方式,有成功推广APP或有丰富渠道资源者优先;5、工作细致认真,具备高度的责任感,乐于学习新知识,有团队合作精神,能承受大的工作压力。市县财政设立教育扶贫专项资金,保障建档立卡学生资助一个不遗漏。

  谭旭光如数家珍地说:“这是我第三次向习总书记汇报。

    ——坚决支持中央开展的扫黑除恶专项斗争,深挖黑恶势力的“保护伞”要从基层抓起!(责编:李政杰、韩月)

  就市场情绪而言,至少今年11月之前,市场情绪可能会一直受到贸易争端的直接影响,且美国国内也会对此做出反应,美股波动传入,还会进一步加剧A股波动,这是间接影响。“我们这个行业对国外品牌的依赖度太大了,所以没有倒逼自主品牌企业提升创新竞争能力。

  

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小学生轻易“破解”小黄车 OFO共享单车机械锁现开锁漏洞

大字 日期:2019-09-18 来源:南昌新闻网——南昌晚报

   专家:平台需通过技术手段防范,家长更需要加强教育

  摩拜、OFO、哈罗、永安行……越来越多的共享单车企业进驻南昌,共享单车已经成为不少年轻人出行的新选择。但近段时间,不少儿童骑行共享单车发生交通事故,究其原因,竟发现部分共享单车的锁车机制不够严谨、儿童可以随意开锁骑行。

  根据规定,12岁以下的儿童不能单独骑自行车上路。那么,如何规范儿童使用共享单车行为?有律师认为,平台不仅需通过技术手段防范,家长更需要加强教育。

  案例:

  多地连发儿童骑共享单车事故

  1月26日,在深圳三名12岁左右的孩子因骑了共享单车,摔伤导致手臂严重骨折;3月26日,上海一名11岁男孩骑共享单车与大客车相撞,不幸身亡;4月2日,深圳一名10岁左右儿童骑OFO共享单车与轿车相撞,牙齿断裂、头部受伤严重……

  一连串的事故原因很简单,包括共享单车企业决策层在内的人们大概也早已知晓:机械锁漏洞。根据OFO解锁规则,如果要使用OFO共享单车,首先必须用手机号码注册,缴纳99元押金,输入姓名和身份证号码进行实名认证;在认证完成后,输入车牌或扫描车身二维码,才会显示车锁密码。

  而在实名认证这一步,如果输入的是未满12岁的儿童身份证号码,系统会提示不满足用车条件。也就是说,12岁以下的儿童并不能注册成为OFO的用户,没有机会独自骑车。

  调查:低年级学生徒手轻松解锁单车

  那么,他们是如何解锁需要实名认证的OFO小黄车的呢?记者在南昌街头看到,所有的OFO小黄车使用的是4位数字密码机械锁,每一个车牌号码所对应的机械锁密码都是固定的,只要记住对应车牌号码的密码就能开锁。一旦上一个用户在结束骑行后没有打乱密码,或没有锁车,下一个用户就能免费骑行。因此,这就给儿童提供了大量的“可乘之车”。

  连日来,记者在多个小学门口看到,不少低年级学生一到放学时间,便冲出校门“占领”一辆车开始徒手解锁。不一会便成功解锁单车,将车骑走。

  他们是怎么做到的呢?记者注意到,部分上了锁的OFO共享单车,因前一名使用者未打乱密码,只要一按开锁按钮,就能开锁;这些共享单车很有可能被一些未满12岁的孩子骑走。即使用户上了锁并打乱了密码,机械车锁仍存在隐患——此前有媒体报道,一名未满12岁的孩子不到5分钟就打开了机械锁,并拍下视频发到网上。视频中,一名孩子称,一些机械锁用久了会松动,可以根据痕迹摸索出开锁密码。

  记者随机询问了一些低年级学生,他们均表示是同学教会自己开锁的。也正因此,OFO小黄车可以“一次使用,终身免费”、“密码不打乱,人人都可骑”。

  平台:

  无法提供更多信息

  根据《道路交通安全法实施条例》的规定,骑行自行车、三轮车必须年满12周岁;而驾驶电动自行车和残疾人机动轮椅车则必须年满16周岁。

  但在实际使用环节,OFO开锁只要密码即可,实名认证存在漏洞。记者了解到,对于未满12岁儿童骑共享单车的问题,其他在南昌运营的共享单车平台均采用的是蓝牙+二维码扫描开锁。不过,在车辆解锁时,各平台的APP无法审核使用者与账户注册者是否为同一人;还有一些儿童用亲友身份证注册账号,偷骑共享单车。此外,机械锁还不具备GPS模块,这就使企业对车辆的监控、管理、调度都更加困难,也使得车辆的安全更难保证。

  对此,早在今年1月,OFO就宣布推出智能锁,如今已过去几个月了,南昌街头的OFO小黄车依然采用的是纯机械锁。面对这样的情况,记者与OFO南昌地区的负责人吴经理取得了联系,对方表示目前无法提供更多的信息,只有总部才了解具体的情况。

  律师:

  平台、家长都有责任

  在采访中,不少家长表示担忧,“只要有一个小孩会开锁,全校的小孩子就都会了。他们会骑着车在马路上追逐打闹,好危险。”一位家长告诉记者。

  但记者也注意到,由于共享单车都是一人一车,为了方便出行,不少家长还会使用自己的手机为孩子打开共享单车的车锁出行。有共享单车平台负责人表示,机械锁成本低廉,使用机械锁更有利于进行快速地低成本扩张,而一旦更换为智能锁,这些车辆将成为巨大的负担。

  面对这些情况,有律师向记者表示,作为提供车辆服务的共享单车平台,对平台自有的车辆负有直接管理责任,如果单纯的机械锁无法控制未满12岁儿童骑行,就应该更换为先进的智能锁,或通过技术手段防止。而作为儿童的监护人,家长也要对孩子进行教育,不仅要教育孩子不能骑车,同时也不要提供自己的信息为孩子开锁骑行,以免发生危险。

  记者 高学斌 王旭 

[责任编辑:江莉]

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